Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

zbyszek884 pisze:Cyfrowa predkosc idzie zrobic na kazdym liczniku nawet jak jest czerwony fis

Poproszę o więcej informacji jak to zrobić ?

Jeden elektronik stwierdził że nie mogę u siebie zrobić cyfrowego wskazania kilometrów oraz testu zegarów przy odpaleniu bo zegary maja krótkie kodowanie. Czy można w nich zmienić soft aby obsługiwały dłuższe czy zegary do wymiany ? Nie mam kolorowego FIS

Poproszę o numer częsci po lifcie (przedni lewy zamek) może dłużej pożyje. Za naprawianie się go nie biorę. Z prawych drzwi próbowałem i ... jestem za mało cierpliwy i delikatny skończyło sie na innym zamku. Teraz zawiadło lewa strona, a co myślicie o nowej podróbie ? Allegro

Hmm u mnie na FIS żadnego błedu. Dziś jechałem za żona ktora prowadzila audi i zauważyłem że nie pali się kompletnie żadna dioda. Który kierunek obrać ? a może to bezpiecznik ?

Dorwałem fotele które chciałbym do siebie wsadzić, problemem są boczki drzwi które muszę dokupić i tu pytanie : czy od sedana pasują do kombi ? (na znanym portalu niektórzy zaznaczają że od wersji sedan, drudzy nie piszą nic ?)

Nowy sterownik (Continentala) okazał się walnięty (spec od turbo przeprosił i wymienił na nowy ale marki Berg coś tam i jest super)

U mnie takiego zachowania powodem był nastawnik turbiny. Nowy kupiony i brak checka i spirali od świec

A więc u mnie okazały się uszczelniacze zaworowe - wymieniłem wszystkie. Kupiłem w ASO. Auto nie puszcza najmniejszej chmurki z tyłu. Wyjechany jeden bak paliwa - oleju nie ubywa. Droga impreza związana z robocizną - nie ściągali głowic - da się. Dodatkowo wymienione uszczelki i simeringi oraz pasek...

A więc sprężanie sprawdzone, na wszystkich cylindrach ok. 25 barów. Faktycznie mechanik teraz sugeruje uszczelniacze, więc silnik na zewnątrz i próbujemy

Mecahanik w poniedziałek zacznie od sprawdzenia kompresji (auto ma moc jeździ ok !) jeśli będzie ok to sciągamy głowice. W innym przypadku silnik do kosza wg Mariusza. Co ciekawe to mechanik twierdzi że olej który leci do wydechu jest nieprzepalony (rzekomo nie przeszedł przez komorę spalania). Jaki...

A więc nie jest fajnie :( Auto trafiło do mechanika. Paliło 600 - 700 ml (5W30 różne firmy testowane) na 2 baki ropy (prawie Wartburg) - co ciekawe auto zupełnie nie kociło gdy chodziło sobie na wolnych obrotach pod domem (dziecko spało wiec klima chłodziła i 30-45 min nawet dymka nie puścił) wystar...

Mój z kolei na 3 tankowania paliwa wlewam 500 - 600 ml oleju bo FIS sie drze. Na postoju przy mocnym butowaniu kłeby niebieskiego dymu. Turbina zregenerowana. Z błędu mam tylko nastawnik turbiny (w innym topicu o tym).

Odświeżę temat. Dotyczy co prawda 2,7 Tdi. Turbina zregenerowana + zregenerowany nastawnik turbiny. Fabrycznie brak DPF. Mruga kontrolka świec i check. Jedyny błąd z VCDS to P3348. :[ Co ciekawe zauważyłem, że problem praktycznie znika gdy na zewnątrz jest chłodnij (np. dzis 12 stopni ta sama codzie...

Witam Wydaje się mi potrzebnym podpięcie wątku i jego uzupełnienie. Chodzi o nastawnik turbiny. Mój odmawia posłuszeństwa i jakże zdziwiłem się ile możliwości jego zastąpienia jest. U mnie jest marki VDO (rzekomo nie naprawialny - zalana elektronika wewnątrz). Inne występują jako Simens VDO (czy będ...

Ok czyli wniosek jak tych "kierownic" powietrza nie mam