Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Bardzo dziękuję za sugestie, i oczywiście za info że da się wymienić przetwornice bez ściągania zderzaka. Faktycznie, trzeba było się na gimnastykować, leciały również k.rwy :) ale się udało Przetwornica używana kupiona na allegro za 104 zl Jeszcze do pytam, czy skoro z lewej strony padła to mogę si...

Dzień dobry, Problem dotyczy lampy z lewej strony, pojawił się kilka dni temu, na fis wyskakuje komunikat o problemie z żarówkami w lewej przedniej lampie ( nie działało nic) Dodatkowo przepalony był bezpiecznik nr 33 odpowiedzialny za oświetlenie przednie z lewej strony Po wymianie kierunkowskaz or...

Dla potomnych... uszkodzony zawór EGR po naprawie wszystko wróciło do normy.

jesli chodzi o odpalanie i elektryczne rzeczy to mam pytanie: jak stary jest akku? jakie napiecie przed i przy starcie? Akumulator jest dość nowy ma niecały rok, przed odpalaniem 12v przy odpalaniu kręcenie rozrusznikiem 10v po odpaleniu 13,50v a gdy płyn chłodzący przekroczy 70° napięcie wzrasta d...

Witam wszystkich, Podczas jazdy autostradą, auto nagle straciło moc, zaczęła migać kontrolka od świec żarowych, praca silnika była nie równa - ciężko wkręcić obroty powyżej 1500, jak już wkręcił powyżej to słychać jakby coś szurało (filmik) auto przejechało do domu na lawecie, następnego ranka taka ...

Witam, a czy to normalne ze auto po odpaleniu na zimnym silniku włączone światła, radio, klima tronik ustawiony na 22st, napiecie ma w granicach 13,3 a po rozgrzaniu silnika do okolo 70 st napiecie wzrasta od 13,9 do 14V?? mierzone bezposrednio na alternatorze, w MMI pokazuje podobnie. pytam bo osta...

I chyba nic juz nie będę robił, ale zastanawia mnie dlaczego nie mogę wyłączyć tej grzałki w mmi tzn jest off ale i tak działa dopiero po rozgrzaniu silnika słychać takie klikniecie z lewej strony jakby jakiś przekaznik ją odłączał i wtedy napięcie wzrasta do 14V

Napięcia mierzone multimetrem na akumulatorze.
W MMI są podobne, różnica 0,01V

W twoim przypadku zacząłbym od sterownika aku, który jakby coś możesz zwrócić, ja miałem wyskakujace ESP fault na fisie, i jakiś bład v VCDS ale juz nie pamiętam jaki

Jestem po wymianie regulatora napięcia. brak błędow ESP, z tego co zauważyłem na zimnym silniku ładowanie aku to około 13,5v a na rozgrzanym 14v (właczona klima, radio, światła, i kamerka w zapalniczce) Czy 13,5 na zimnym jest powodowany dodatkową grzałką która wyłącza się gdy silnik osiągnie optyma...

Jestem po wymianie regulatora brak błędów ESP ale napięcie 13,5v (zimny silnik) po około 20 minutach pracy silnika napiecie ładowania aku to 14V, dziwna sprawa ale wydaje mi się ze to przez dodatkową grzałkę która włącza się gdy silnik jest zimny a wyłącza gdy ma optymalną temperaturę. jak masz możl...

U mnie na nieodpowiednim regulatorze napięcia, ESP wywalało po około 7 minutach od uruchomienia silnika, bez znaczenia czy auto stało czy jechało

Ori 260 a zamiennik polskiej firmy auto starter 160 co do tego drugiego nie wiele wiem ale będę miał oba
Co dokładniej u Ciebie jest z ESP?

Regulator napięcia

Cześć kolego, u mnie jest słabe ładowanie 13,3 na aku, oddalem auto do elektryka który wymienił regulator ładowanie wrodziło do normy, ale wstawił zły i były problemy z ESP więc wsadził ten który wcześniej wymontował i powiedział ze napięcie 13,3 jest jak najbardziej ok... :shock: Jutro dostanę regu...