Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Logiczne że 2.8 ack jest taki sam w a8 i a6 a napęd oska,quattro, skrzynia manual czy automat nie ma żadnego znaczenia.

różnią się kształtem nad lampą , po montażu będzie czubek błotnika wystawał ponad maskę i otworem na kierunek ale to nie znaczący szczegół.

Ja też nie słyszę nic niepokojącego w tej pracy, może trochę słychać łańcuszki na wałkach ale nie ma jakiejś tragedii,pewnie wymiana oleju na jakiś z górnej półki by pomogła.

jak będziesz spuszczał stary olej to złap go w jakieś czyste naczynie żebyś ewentualnie mógł go zalać z powrotem bo wiem z doświadczenia że jak dasz jakiś zamiennik to zaczną ci źle wchodzić biegi (haczyć) a w szczególności jak jest zimne auto ,to taka dobra rada.

W skrzyni manual Quattro jest tylko jedna komora więc jest jeden olej do skrzyni i torsena,jeśli postanowiłeś wymienić olej to tylko z aso ale nie jest to tani temat bo kosztuje 180zł litr,tak jak napisał kolega potrzeba 2.75 litra. ps.w serwisie twierdzą że się w skrzyni nie wymienia no chyba że si...

to nie ma znaczenia czy ogrzewanie jest włączone czy nie,obieg płynu jest zawsze przez nagrzewnicę zapewne to tylko zbieg okoliczności że teraz zaczęło ubywać ci płynu,szukaj wycieku gdzieś musi być ale nie koniecznie to wina nagrzewnicy,sprawdz czy nie ma go w oleju albo czy nie jest spalany bo to ...

Miałem to samo,falowanie delikatne na wolnych obrotach i pooszarpywanie podczas jazdy przy 2000 obr. wymieniłem świece,przewody WN,czyszczenie przepustnicy oczywiście adaptacja i nic nie pomogło,zrobiłem test cewki w ciemności ze spryskiwaczem wody i okazało się że iskry skaczą ,zakupiłem cewkę i pr...

zamulona nagrzewnica albo źle zamontowana instalacja LPG

Dokładnie ci nie powiem która,ale jest pod kanapą kolor żółty ma tylko dwa piny także spoko
jak zdejmiesz kanapę(siedzisko) to dojdziesz po kablach który idzie do napinacza .

Środkowy tłumik masz taki sam jak w 2.5 tdi q na 100% wiem bo sam zmieniałem,co do końcowych to nie jestem pewien ale wyglądają tak samo,najprościej odczytaj numery ze swoich i dopytaj sprzedających. Na allegro można zakupić za małą kasę kompletne tłumiki od 2.5 tdi a do benzyn są dużo droższe a to ...

znajdź wtyczkę od tego napinacza,rozepnij ją i wstaw tam opornik około 2 omy to będziesz miał spokój z kontrolka

czarnykurczak pisze:Dlaczego zaślepiony EGR miałby spowodować wydmuchanie uszczelki pod głowicą?

Ponieważ takie są skutki okaleczeń silnika, znam to z autopsji na niejednym pacjencie , ale jak chcesz się przekonać czy to prawda to nic prostrzego,zaślepiasz i jeździsz a potem

GranuL pisze:zaślep EGR on do niczego nie jest potrzebny

Pewnie niech zaślepi to niebawem będzie miał wydmuchaną uszczelkę pod głowicą,super rady dajesz koledze

Na podszybiu koło akumulatora masz przewody zasilające nagrzewnicę ,dolny to zasilanie górny powrót, zamień je miejscami, na pewno zacznie grzać bez czyszczenia nagrzewnicy

u mnie przy starcie zapala się kontrolka EPC ,chociaż check w liczniku jest bo przy teście licznika się pali,z tego co wiem to dopiero obie te kontrolki palą się w licznikach poliwtowych.