Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

ja z AFB miałem też wycieki po wymianie rozrządu i odmy, zabierałem się za nie od razu ale niestety to była walka z wiatrakami, przypuszczam że wymiana oleju na czystszy i on powoli płukał wszystko w środku. Polecam jak ktoś już poprzednio najpierw kontrolę uszczelek pod pokrywami, szczególnie tej z...

To jest właśnie 110KM AFN dzieki za poradę będę szukał.

Witam Mam mały ale upierdliwy problem, po zmieni silnika i skrzynia 2,5 tdi v6 automat na 1,9 Tdi manual oczywiście nie mam światła cofania po wrzuceniu wstecznego, czy w skrzyni manualnej jest jakiś czujnik który można by zaprzęgnąć do roboty??? A jeżeli nie to ma ktoś pomysł jak rozwiązać ten prob...

Piotruś ma rację ja też polecam przekładkę z manualem, po pierwsze jeden element mnie w przyszłości do remontu a po drugie... jak widzę ile wtyczek pozostało mi po automacie to się automatycznie za głowę łapię...

to załatw sobie zegary, kluczyk i przedni pas(głownie to metalowe wzmocnienie) i do dzieła

bartekbo , Zanim dołączysz do klubu, powinieneś regulaminowo przedstawić się i przywitać w dziale Powitań Marious_83 , świece napewno nie są problemem 2,5 tdi ze zużytymi świecami spokojnie powinien zapalić nawet przy -15, :mrgreen: Doskonałe - to Ci wyszło :mrgreen: Tak na przyszłość to zastanów s...

Po dokonaniu podobnej "sztuczki" widzę kilka obaw. Immo w 2,5 tdi podobno siedzi także w pompie (tak słyszałem) ale problem nie będzie Cię dotyczył ponieważ będziesz miał inną pompę z silnikiem i do kompletu inny ecu. Ja do odpalenia 1,9 potrzebowałem oczywiście wyprosić 2,5 wstawić 1,9 zapiąć insta...

świece napewno nie są problemem 2,5 tdi ze zużytymi świecami spokojnie powinien zapalić nawet przy -15, kontrolka świec żarowych często miga spowodowana jakąś usterką, u mnie były to kiedyś spalone żarówki stop-u podłącz Vag napewno wszystko się wyda.

więc nie do końca sprawdziłem silnik przed kupnem nie było takiej możliwości, kupiłem zdekompletowanego anglika odpalającego itp. ale nie było możliwości dłuższy testów, silnik od dnia montażu był raz słaby raz mniej słaby, kilka razy se zapowietrzył bo niedpołączona została na początku pompka w zbi...

a to ciekawe, czy to chlupanie to efekt nierówności czy raczej to chlupanie jakby coś w zbiorniku przepompowywało to paliwo ?? dziwne bo ile bym nie nalał to mi nic nie chlupie, ale w zbiorniku jest pompka, która pompuje z dwóch stron paliwo do czegoś w rodzaju kielicha z tego "kielicha" silnik zasy...

Witam Dokonałem przekładki silnika z 2,5 tdi automat na 1,9 tdi manual i po kolei rozwiązuję jakieś problemy nie są jakieś wielkie ale jednak są , teraz borykam się z brakiem mocy powyżej 2500 obr. właściwie źle się wyraziłem to nie brak mocy tylko brak czegokolwiek silnik wyżej się nie kręcie, po o...

Witam Jakiś czas temu dokonałem przekłądki silnika wraz ze skrzynią z 2,5 tdi automat (afb) na 1,9 tdi manual (afb) Mam kilka problemów jednym z nich jest ASR, w 2,5 miałem ASR ale przestał działać z powodu uszkodzonego przepływomierza( świecił się kontrolka na desce) po przekładce ASR wogóle nie fu...

pewnie masz rację, u mnie wykryłem kolejną przeszkodę, szyby tylne nie chcą się opuszczać... działają ze sterowania kierowcy a pasażer z tyłu może sobie trenować do woli... o co chodzi?? [ Dodano : 2011-02-14, 20:45 ] operacja dobiega do końca, wszystko hula, regeneruję wąłśnie turbo i przymierzam s...

witam

Mam kolejny problem, vag nie wyczuwa interfejsu przypuszczam że coś nie tak ze złączem w instalacji auta, czy ktoś dysponuje schematem połączeń tego złącza łącznie z podejściem pod komputer?? czy jest różnica miedzy 2,5 tdi a 1,9 tdi w tej kwestii??

Rako w 2,5 tdi od przodu patrząc najpierw był intercooler później klima i woda, chłodnice oleju miałem zespoloną z chłodnicą wody, teraz mam chłodnicę oleju na drucie potem intercooler od 2,5, klima i woda. mój problem z gasnącym autem zażegnany, właściwie mieliście rację i jednocześnie jej nie miel...