Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

w którym miejscu znajduje się przekaźnik 4B0 907 487E.

Klucz spline masz w załaczniku. Obudowa jest przykręcona pięcioma śrubami (wkrętami) dwie śruby od dołu na śrubokręt krzyżak (długi, cienki) dwie od "czoła" obudowy pod kierownicą też na krzyżak (da się wykręcić bez zdejmowania kierownicy ale nie wyjmiesz obudowy) i jedna na imbus bodajże 5 lub 6 o...

ustawienia kata wtrysku we vagu Select] [01- Engine] [04 - Basic Settings] Obserwujemy pozycję 2, powinna wartość się mieścic w odpowiednich granicach powinno byc w granicach 49-54 [/b] Czy dobrze rozumiem że w drugiej tabelce wartość powinna byc 49-54? U mnie pokazuje 67 załączam zdjęcie z Vaga ht...

Dzisiaj byłem u innego mechanika, po podłączeniu komputera i zrobieniu logów, wyeliminował wałki. Natomiast mam uszkodzony sterownik pompy paliwa, po wyciągnięciu rury od turbo (tej gumowej od przepływki) w turbinie było dużo oleju lecz wałek nie ma luzów. Powiedział że możliwe że uszczelniacz jest ...

A ja bym zdjął dekle i podłączył pod komputer, moim zdaniem prędzej w silnikach na B.. wałek pęknie niż się wytrze. W BDG bywały problemy z układem wtryskowym ( określone jako narywaniem BDG) Ale to już było omawiane na forum. Ten twój mechanik to chyba z wróżki coś ma - wsiadł , przejechał i już w...

retrohaq pisze:To w BDG wycierają się wałki :shock:

Jak jakiś ćwok leje olej longlive to tak jest.

oki, czyli mam odkręcić kierownicę i tam coś zobaczę? Nie ukrywam że z chęcią jutro bym sie tym zajął.

Jeśli to prawda, to szkoda. A już chciałem kiere nową kupować. Czy może jeszcze ktoś potwierdzić??

Odświeżam temat. Chciałbym podłączyć kierownicę wielofunkcyjną tylko do sterowania radia. Zdjąłem poduchę i okazuje się że kierownica posiada dodatkową wtyczkę na dwa piny. Czy to jest do sterowania radiem?

przebieg mam 218 000 km nieudokumentowane, po niektórych elementach widać że 200 000 to on już dawno widział. Stwierdził to mój znajomy i zaufany mechanik. Tylko wsiadł do auta przejechał się kawałek i po reakcji silnika (lekkie szarpania, nie równa praca wrażenie jakby na jeden cylinder nie chodził...

U mnie już jest diagnoza- wytarte wałki!

Do mnie przyjechał kolega sprawnym autem, wyciągnęliśmy od niego przepływkę, zamontowałem u siebie ale efekt był identyczny czyli mułowaty. Gdy wykasuje błąd: 16487 to kontrolka silnika ponownie zapali się gdy olej w silniku się porządnie nagrzeje.

rysiek19 pisze:Sprawdz węże od turbo może gdzieś nie szczelność skoro na czarno dymi.

A jak się sprawdza węże, trzeba je zdemontować??

U mnie z tym dymieniem to dopiero jak wchodzi na pełne obroty i obciążenie. Tak jak stoi i sobie pyrka to nic nie wylatuje.

Czy węże się sprawdza na odpalonym silniku czy zgaszonym?