Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Nie napisales ze sprawdziles wtryski i ze masz takie a takie. Ja napisalem co kolega przerabial w a6 i q7 i tez mu dzilalo, jezdzilo do przodu i nawet do tylu, ale terkotalo metalicznie, bo wtryski jak sa nie od tego auta co trzeba to ich nie przerobisz. Moga miec inna wydajnosc, nie wiem nie znam s...

Skoro wszystko ci dziala jak nalezy to po co temat?
Poza tym sam nie wiesz w koncu jakie masz wtryski czy 059130277 AR czy moze 0 445 116 008?
Niech ktos inny ci pomaga, my widze ze nie mozemy sie zrozumiec

Wyglada na to ze wtryskiwacze masz od A4 B8 i sterownik sbie z nimi nie radzi. Moj kolega mial podobnie jak z A6 BKN z 2005 r wsadzil wtryski do q7 z 2010 r to tez to q7 strasznie terkotalo i "twardo" silnik pracowal

To najpierw kolego zorientuje się z czego masz pompę, z czego sterownik i z czego wtryski, bo jeżeli wtryski nie są od tego sterownika co przewiduje producent, to się nie bardzo dadzą zakodowac i będą tak delikatnie metaliczne, twardo terkotac.

Ja pozwole sie wypowiedzieć tylko na temat Twoich "nowych" wtrysków. Trzeba mieć kolego mocno nie tak pod sufitem <cwaniak> żeby do samochodu wsadzic tyle pieniedzy, czasu nowy silnik CCWA, a mimo wszystko zainstalować STARE wtryski AR, które szły bodajże na pierwszy montaż w silnikach ASB czyli oko...

Nie jest to ani normalne ani bezpieczne bo jak zadymi stopy ze ich gość z tyłu nie zobaczy to będzie buuum. Lepiej żeby dymilo przy wstecznym.

To w końcu przy 1600 czy 1200-1400 obr? Mi falowalo ale na postoju na wolnych obrotach i delikatnie trzeslo silnikiem w tym przedziale obrotowym tak jakby równo nie palił na wszystkie cylindry ale jak wywaliłem DPF to jak reka objął.

W pierwszym poscie piszesz ze dużo o tym czytaleś, a teraz zadaes pytanie jakbys spadł z księżyca? To co czytales? Wiesz na ogół jesteśmy pomocni, ale lenistwo i ignoranctwo powinno sie tępić.

[ Dodano: 2014-11-19, 20:35 ]
viewtopic.php?t=15262

Może byc imobilajzer. Nie krzycz na nas głusi nie jestesmy.

Wg mnie do wymiany na wczoraj, w ogóle przy takich wartosciach to sprawdziłbym jeszcze kompresje w trakcie wymiany, bo juz długo muszą lać.

Stąd tez moje pytanie wcześniej, bo ori olej to olej ZF czyli ZF Lifeguard

A ten ori to jaki w salonie?

A co tu jaśniej wpisz w Google obrócona panewka, przyczyny i będziesz miał co to i z czym się to je. Jak się okaże że to panewka to szukalbym wału z korbami albo całego dobrego bloku i wymienił

longlife, jeszcze przeciagany i panewka.

Nie chce sie klocic z adminem, bo to jak kopac z koniem, ale gosc ma problem typu: zlapalem kapcia, jezdzic tak, wymienic na zapas, czy tylko dopompowac? Jezeli tam sa 4 lancuchy to jak on chce na chlopski rozum ustawic ten przeskoczony rozrzad nie wiadomo o ile i w ktora strone i na ktorym lancuchu...