Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

No to kupie ta dwumase za 1700+- i po stu tys bede musial znow wymienisc a takie sztywne wytrzyma wiecej napewno a jak co to kupi sie nowa skrzynie <rotfl> Najczęsciej dwumasy wymieniałem przy przebiegach ponad 200 tys km. Jeśli uważasz, że wytrzymuje 100 tys to albo kupujesz najgorszy regenerowany...

Nie sprzedaje dwumas to po pierwsze, a po drugie nie lubię diesli. Jeśli jakiś klient chce wymienić sprzęgło kasuję jedynie za robociznę, a nie za części. Jeśli chcesz coś więcej wiedzieć o tym co tak naprawdę ma robić sprzęgło dwumasowe poczytaj o tym np. w tej książce: http://books.google.pl/books...

Zaletą tarcz EBC Turbo Groove jest to, że nie są wiercone na wylot. Przez to nie ma problemu z ich pękaniem jak tarcz w stylu Zimmerman itp. Z klocków przetestuj coś ceramicznego. Zamiast Textara zobacz Jurid White jeśli chodzi o tańsze klocki. A jeśli naprawdę chcesz coś dobrego to EBC Yellow Staf ...

mwx pisze:Allroad i wszystkie V8 mają grubszą piastę, więc wcale nie musi podejść. Ja mam zaciski z S6 ale tarczę z 2,7BiT, która jest nieco niższa.

A tarcze i klocki jakie stosujesz

Napisz więcej - jakie adaptery, jakie dokładnie wymiary tarcz (z jakiego samochodu). Jakieś foto może? Ceny tych zacisków są bardzo atrakcyjne.. Zmiana z układu ośmioklockowego 321 mm nie wymagała żadnych kombinacji. Dokładnie to były zaciski z A8 D3 4.0 TDI razem z tarczami hamulcowymi 360 mm. W f...

Ka mam. Podobna sytuacja tylko to tego mam walnieta dwumase i chciałbym wymienic ta dwumase na normalne sprzeglo poradzcie jakie kupic ja mam 1.9 tdi avf 6 manual jakie kupic sprzeglo czekam na jakas rade z góry dzięki pozdro Tylko licz się z tym, że sztywne sprzęgło może uszkodzić skrzynię. Proble...

enduro7 pisze:i miały po 54 kM
to się nie wróci

Do tego drgania rezonansowe były w znacznie innym zakresie prędkości obrotowej. W nowoczesnych silnikach zmiana na sztywne moze spowodować szybkie zniszczenie skrzyni biegów (zwłaszcza 6-cio biegowej)

Ciekawe czy ktoś już próbował zaadoptować cały set z S6 ? Po co z S6? W A8 D2 i teraz w Allroadzie spokojnie wpakowałem przód z A8 D3 (silniki od 4.0 TDI i 42 benzyna w górę). Tarcza 360x34 EBC Turbo Groove z klockami EBC Yelow Staf. Dużym plusem jest to, że zamiast 4 klacków na koło są 2 pokaźnych...

Jeśli sprawdzałeś wtyczkę wtryskiwacza i jest zwarcie to sprawdz od drugiej strony. Wtyczka, która wchodzi do ECU i samo ECU. Tylko jak grzebiesz w przewodach uważaj żeby nie uwalić ECU. Jeśli nie masz zbytnio pojęcia o tym co robisz to lepiej poradź się kogoś kto ma o tym pojęcie albo oddaj samochó...

Jeśli wyłączysz klime i przy skręconych na maxa kołach też zaczyna popiskiwać to na 90% spzęgło alternatora.

No mi się jeszcze nie zdażyło żeby nie chciał wypalać. Miałem jeden przypadek taki tylko. Ale to DPF nadawał się już tylko na śmietnik. Wypalało do połowy i wyłączało wypalanie. Klient musiał programowo usunąć DPF i go wyciąć. A stosowałeś środki chemiczne do czyszczenia DPF? Nie pisze o środkach o...

Zamiast STP kup sobie w sklepie elektronicznym IPA (alkohol izopropylowy). STP i wiekszość dodatków na stacjach paliw głównie na tym produkują. Jeśli chcesz coś co naprawdę działa to zostają środki profesjonalne. Np. Tunap MicroLogic 134. W ofercie mają jeszcze bardziej efektywne środki, ale wymagaj...

Irydowe Denso sprawdzają się rewelacyjnie zarówno na benzynie jak i LPG. Całkowicie odkryta iskra robi swoje. W poprzednim AUDI A8 D2 4.2 miałem założone i po 120 tys km nie wykazywały żadnych objawów zużycia. Jeśli ktoś bardzo chce czteroelektrodowe to moim zdaniem lepiej spisuje się BERU Ultra. Z ...

Przy uszkodzonym konwerterze koniecznie sprawdź czy pompa oleju nie oberwała. Zwłaszcza, że jeździsz dłużej z taką usterką.

Oczywiście przy zmianie z D na S wciskasz przycisk z boku drążka? Już miałem klienta chcącego diagnozować podobny problem. Jeśli wciskasz i nie wchodzi to rozbierz sam wybierak. Przejście z D na S odblokowujesz przyciskiem tak samo jak z P w trakcie ruszania (przynajmniej tak miałem w 3 Audi z TIPem...