Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Pysiek321, a jak działa wiskoza ? Czy gdy temperatura wzrasta wiskoza jest zasprzęglona ? U mnie jak zostawię auto na godzinę to temperatura nie wzrośnie i wentylator elektryczny też się nie włączy . Wiskoza daje radę utrzymać temperaturę.

julekf1, w S4 B6 jest całkiem inny silnik. Rozrząd na łańcuchach , koledzy mają silniki MPI czyli rozrząd na pasku. A hałasują i owszem nastawniki w głowicach ale wyglądają zupelnie inaczej niż w S4 B6.

Działa do czasu gdy brud który tam siedział znowu zawędruje do nagrzewnicy.

seba1979r pisze:tylko ten co wychodzi na nagrzewnicy jest zimy

Raczej nie jest to problem sterowania.

Gdy zsuniesz wąż z otworkiem na wyjściu z nagrzewnicy gdy silnik pracuje na jałowych obrotach płyn ładnie sika? A gdybyś zdjął/ uchylił wąż na wyjściu płyn leci pełnym przekrojem króćca?

Nie ma znaczenia w którą stronę płynie płyn.
Albo słabo odpowietrzone . Jednak wydaje się , ze przytkana nagrzewnica.

U siebie tez niby miałem drożną , płukałem kilka razy i niewiele to dało. Na nowej grzeje prawidłowo.

Jeśli po odkręceniu zbiorniczka poziom rośnie świadczy o powietrzu w układzie. Odpowietrzałeś wężami na nagrzewnicy ? Układ może nie być szczelny. U siebie szukałem długo nieszczelności . Znalazłem stosując przyrząd do napełniania układu podcisnieniowo. Wygenerował podciśnienie , zamknąłem zawór i o...

Jeśli chodzi o temperaturę oleju bez zmian, ale 3,0 podobno tak mają Miałem u siebie przeboje z temperaturą i płynu i oleju.Większość czasu temp. oleju utrzymywała się miedzy 110-120 , nawet postój kilkadziesiąt minut nie powodował ze temperatura oleju spadła . Zaraz po przekręceniu kluczyka znowu ...

No a co z blachami nic nie piszesz . Sprawdzałeś je?

Czujnik temp. cieczy G62 umieszczony w rurze wodnej za głowicami . Czujnik zespolony /dwa w jednym. Jeden pokazuje wartości dla zegarów , drugi do ECU. Mogła paść połówka odpowiedzialna za info do ECU.

Składałeś włącznie z wkładaniem 5 mm "czegoś " pomiedzy ramię napinacza a korpus ? mierzyłeś ten wymiar po napięciu wszystkiego ? ( wymiar miedzy ramieniem a korpusem napinaca). Powiem ze u siebie robiłem również na blokadach i wg procedury i wyszło -4 i 1 , a po nagrzaniu -3 i 1 . Zostawiłem tak ch...

Miałem 2.8 i na 100 % wiatrak ma mniej łopat , są większe i nie sa połączone. Widać ewidentnie ze masz łopaty ustawione w kierunku nadmuchu na chłodnicę :) Sprawdź od czego jest wiskoza. Dodatkowo nie widzę na zdjęciu czy masz plastikową nakładkę na chłodnicę w której ten wiatrak powinien być osadzo...

Jakiej firmy to wisko zamontowali ? jedyne słuszne to Behr.

Własnie wiem Gosia, ale myślałem że Wahler będzie ok. Dziś odebrałem z ASO czujnik wentylatora i termostat . Jak pisałem ORI czujnik ma niżej progi załączenia , a i termostat mnie zadziwił gdyż jest na 82 st. a zamiennik Wahler na 87 st. Dwa razy w ASO sprawdzał czy dobry. Te 5 stopni może już robić...

Ogólnie mnie też czeka walka z rosnącą temperaturą. Ostatnio podczas dłuższej jazdy z prędkościami 180-200 temp na zegarach sięgnęła ok 95 stopni co wcześniej zdarzało się tylko w korkach. Wisco mam nowe behr i jakoś nie słyszę go za często. Co do dodatkowego wentylatora to niby powinien włączyc si...