Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

proponuje najpierw przywrocic autu seryjny program , bo to co tam jest teraz wgrane wola o pomste do nieba ...

W C4 nie jest on czasem w zegarach? W sumie nie chcę się kłócić, bo pewności nie mam i nigdy na "warsztacie" nie miałem C4. Ale miejsza z tym. nie wazne czy to C4 czy A4 ... ;-) login do adaptacji sterownika zapisany jest w sterowniku silnika [w tych samych kosciach co soft ;-) ] ... dla AEL'a wygl...

K@MiL pisze:Jeżeli potrzebuje loginu a go nie ma to można go odczytać z licznika z pamięci 93c66.

login do sterownika jest w sterowniku ... a nie w liczniku ...

koledze chyba chodzi o login potrzebny do adaptacji sterownika [dawka/obroty itp]

Lechu pisze:I co z tego że zaślepisz egr

to z tego ze jezeli popuszcza nie bedzie walic spalinami w dolot ...
nie oszukujmu sie ale to juz stary kibel jest i membrana EGR mzoe nie byc w idealnym stanie ...

[oczywiscie sie nie upieram bo to tylko jedna z opcji/przyczyn poddymiania]

z logow nie wynika nic zlego ... wrecz przeciwnie wyglada na zdrowe R5 w dizlu ...

co do poddymiania to moze delikatnie egr popuszcza ... [ale to tylko gdybanie]

molokok pisze: Mechanik stwierdził, że najprawdopodobniej zapchany jest DPF. Filtr został wstępnie wyczyszczony (kwasem , na tyle na ile to możliwe),

moze napisać w jaki sposob i jakim kwasem ... :?:

jaka masz dawke na wolnych obrotach ... ?

kanal 001 ...

moze pomoze : http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopi ... c&start=20

kat wytrysku do poprawy [zrob jeszcze 004 statyczne bo jest dwa razy 007] - stad pewnie problemy z paleniem A to dlaczego niby ? Wartości kąta wtrysku powinna być w przedziale 45 - 60 . Sprawdź świece i czy fajki (zaciski kabla do świec) sztywno siedzą. przyspieszenie kata wtrysku [~ 60] powinno ul...

w tych starych sterownikach jezeli juz uda sie polaczyc jakims kablem z alledrogo to tylko dostepny blok 000 ...

turbo moze byc jak po dlubaniu
pedal nie byl wcisniety w podloge ... [ma byc 100 %]
kat wytrysku do poprawy [zrob jeszcze 004 statyczne bo jest dwa razy 007] - stad pewnie problemy z paleniem

siwce zarowe sprawdzone ?

auto wczesniej lepiej jezdzilo ?

wyglada ze gdzies jest nieszczelnosc stad en syf ... wutrzyj wszytko i postaraj sie ja zlokalizowac ...

robiles logi dynamiczne doladowania ?

a w jakim silniku ?

bieniu pisze:Witam wszystkich jestem po regeneracji turbiny oraz wymianie węży podciśnieniowych i N75, wszystko fajnie chodziło na ciepłym silniku kręciłem 3500 obrotów i nawet nie nie zakasłał

za nisko kreciles .... :mrgreen:

pewnie kiepsko ktos wyczyscil turbo .. podjedz i kaz poprawic ...