Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam kolegów. Przeczytałem cały temat i pod koniec zabolała mnie głowa... Co do tego czy warto wyciągać samą skrzynie, czy cały układ napędowy jest sprawą indywidualną. Każda z metod jest dobra. Czy przy wyciąganiu całego zespołu coś musi zostać pourywane i poniszczone? Jeśli ktoś ma doświadczenie ...

xoslox, oporność świecy żarowej ma być ≤1Ω. I tak ma być zawsze niezależnie od producenta świec. Z doświadczenia wiem że nawet 5Ω może spowodować problemy w rozruchu zimnego silnika.
pozdrawiam

Naprawa głowicy jest kosztowna i czy na pewno potrzebna. Najpierw należy sprawdzić chłodnice oleju, której uszkodzenie może być również przyczyną przedostawania się oleju do układu chłodzenia.

Jak dobrze pamiętam to akcja dotyczy większości silników 1.8T, 2.0, 3.0, 3.2, 3.6, 4.2 Jak będę miał tylko trochę czasu to sprawdzę jeszcze i dam znać.

Niestety, ale musisz unieść silnik do góry aby odkręcić śruby w tylnej części i wyciągnąć miskę olejową.

Czyli odkręcił koło pośrednie? <szok> A po co? <szok> Aby wałki ustawić trzeba ustawić wał w GMP a wałki wyrównoważające zablokować specjalnym przyrządem.
Koła pośredniego nie wolno odkręcać nawet jeśli wyciągasz wałki a nie wymieniasz ich na nowe.

Jeśli czujesz zapach spalin sprawdÂź w jakim stanie jest złącze elastyczne. Wykonaj oględziny układu wydechowego w okolicy turbo i kolektora.
pozdr

W pierwszej kolejności zdejmij pasek napędu alternatora i sprawdÂź czy świst ustąpił.
Pytanie czy tym świstom towarzyszą drgania? Jeśli tak sprawdÂź wolne koło alternatora.

Zagór z pełnym szacunkiem ale nie o to chodzi kiedy się włącza sonda (co też jest ważne) ale jak ona pracuje. Sygnał z sondy należy sprawdzić w czasie jazdy, pod obciążeniem a nie na N. Podczas maksymalnego przyspieszania napięcie powinno być stałe ~0,8V. Podczas hamowania silnikiem powinno być ~0V...

Rozumiem, że chodzi Ci o nastawniki wałków rozrządu. Aby nastawniki wyzerować musisz przekręcić część wewnętrzną i zewnętrzną względem siebie aż się zablokują.
Mam pytanie. Wymieniasz rozrząd sam czy serwis?

Aha zapomniałem dodać, że nastawniki zeruje się przed założeniem łańcucha.
pozdr

Rozrząd ustawia się na blokadach a nie na mazak zwłaszcza 2.5TDI. Zablokować wał korbowy trzpieniem blokującym, wałki i pompa wtryskowa zablokowana, i co ważne koła wałków rozrządu zluzowane na stożkach, lekko dokręcone aby można nimi obracać. Wtedy można mówić o prawidłowym ustawieniu rozrządu.

19Maaarcin89 po pierwsze po co od razu kupować wiązkę. Jak kupisz używaną to też nie wiesz co w niej siedzi. Jak masz schematy przemierz ją dokładnie miernikiem od wtyczki sondy do złącza w ECU. Po drugie aby prawidłowo zdiagnozować sondę należy to zrobić pod obciążeniem i za pomocą oscyloskopu... ...

bigisss uszkodzenie pompowtryskiwacza można rozpoznać przy wyraÂźnie podwyższonej dodatniej wartości korekcji tzn. różnica pomiędzy największą wartością dodatnią oraz najbliższą jej inną wartością dodatnią nie może być większa lub równa +1mg/suw. To oczywiście nie oznacza od razu uszkodzenie pompow...