Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hydraulika siada
Zwalaj dekle i zaglądaj co tam słychać

Dokładnie-może nie masz oleju

I zatankuj porządnie bo może pompka w zbiorniku nie ogarnia

Odpowiem tylko tak na szybko bo pewien nie jestem w 100% ale w BCZ w głowicy nie ma miejsca na przewód od wtrysku sterującego.
Musze sprawdzić dla pewności jak to jest rozwiązane

-a6-c5-25-tdi-samodzielna-wymiana-walko ... 461,15.htm
-a6-c5-25-tdi-ustawienie-walkow-rozrzadu-vt35555.htm
http://a4-klub.pl/index.php?/topic/1542 ... lniku-afb/

Wydaję mi sie że tak jak kolega powyżej napisał-mosiężna podkładka pod wryskiem

Nie w każdym aucie pompa podaje po przekręceniu kluczyka.
W moim oraz w autach moich kolegów dopiero w momencie kręcenia

pawello19955 pisze:Myślisz kolego że olej jest za "rzadki" i nie ma smarowania?

Bez przesady-ale raczej olej nie jest tu winny

Nie bardzo rozumiem. Po kilu minutach odpala i obroty spadają do 200 i wracają? A czasami nie odpala?
Porównaj temperaturę silnika z temperaturą na liczniku przy pomocy VAGa

albo wykręć całowicie na chwile- klucz 32 i LEWY GWINT

Tak- mój błąd 15 i 16
Tak to ma mniej więcej wyglądać

Znak na wałku z prawej strony powinien być pomiedzy ostatnim a przed ostatnim ogniwem łańcuszka

Dla mnie to objawy kończącego sie konwertera

Na początek podnieś auto do góry ,kręć kołem i słuchaj z kąd dochodzą dzwięki. Sprawdz przeguby.

Szarpanie skrzyni to objaw trybu awaryjnego.
Najlepiej na początek diagnoza komputerowa i zajrzyj z kąd się dymi

Nagraj to z otwartej maski a nie w kabinie
Na moje to odgłos spiętej wiskozy