Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Luzu w torsenie raczej nie skasujesz, napewno nie na aucie. Podejrzewam że to luz na dyfrze albo na wale. Jak poduszka się rusza to jest zużyta, u mnie wyglądały dobrze nawet podważane łapką nie budziły podejrzeń a po wymontowaniu jedna się rozleciała na pół. To są poduszki olejowe i jeśli któraś je...

Normalnie nie mogę. Sam nie wymieniaj bo dyfer zepsujesz. Myślę że jeżeli według Ciebie tylko w ASO mają potrzebną część to i wymianę u nich zrób. Poczytaj mój post o dyfrze i tam znajdziesz jak się skręca atak w tylnym moście. ps jak wydłubiesz stary symering to na nim będą wymiary i naprawdę ten z...

Wklejam PRIV hey łukaszek Wyczytałem Twój post odnośnie luzu tylnego dyfra. Przedstawię Ci mój problem... Audi A4 B6 3.0 Quattro manual. Przy dość ostrej zmianie biegu odczuwalne jest szarpnięcie - zerwanie, jakby gdzieś w okolicach skrzyni biegów. Dzieje się tak przy niskich biegach. Przy powolnym ...

ee a mi udało się to w następujący sposób jak wiadomo poluzować śrubę przegubu potem podlewarować ściągnąć koło odkręcić śrube przegubu i odkręcić końcówkę wahacza dolnego drugiego patrząc od przodu, zbić wahacz oczywiście robimy to delikatnie najlepiej przy pomocy ściągacza potem skręcamy kołami w...

Przegub taki sam jak wyjęty, może być rozpadnięty a zwymiarować się musi dać.
Ważna jest średnica freza wew i zew i ilość zębów. Tak żeby pasował w piastę i na półoś.
Reszta wymiarów to pikuś.
W INTERTEAM mają bez problemu.

Podmieniałem te S1 i S2 one kasują luz na zębach ataku, tej S1 raczej się nie wymienia i nie reguluje, ona jest jedna pod łożyskiem. Luz na łożyskach wałka atakującego kasuje się śrubą z przodu wału i reguluje go ta wspomniana tuleja zgniotka. Jak pisałem wcześniej, nie polecam rozbierania wałka ata...

Kasowałem luz ataku. Sprawdzałem go tak że jak tył był w górze to poruszałem wałem i miałem luz mniej więcej na pół obrotu, po odkręceniu wału od dyfra potwierdziłem luz na dyfrze. Skrzynia i torsen raczej OK. Wrzucony bieg i też pokręcałem wałem i luzu nie było praktycznie. Miałem drugi dyfer z aut...

Witam, ja też walczę z drganiami przy prędkościach 110-145 km/h oraz lekkim kołysaniem auta przy prędkości 70km Raz są większe raz mniejsze. Demontowałem tylni dyfer i kasowałem w nim luz o którym piszesz, wymieniłem też łożyska na nowe bo były już zmęczone. Wywaliłem też tylni przegub wału bo się z...

witam mam ten sam problem ale umnie dochodzi jeszcze jedno na autostradzie na zakretach takze zapala mi sie kontrola trakcji i auto chamuje poradziles sobie juz z tym? Opony kolego !!! muszą być wszystkie takie same, z takim samym stopniem zużycia. Jazda na innych oponach uszkodzi cały układ napędowy

Na ul. Sienkiewicza na przeciwko dawnego kina Podlasie jest w tych budkach dorabianie kluczy p. Bosek, wielki spec od zamków, dorobi, zakoduje, przekoduje immo.
Radzi sobie ze wszystkim.
Polecam