Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

I ja borykam się z tym samym problemem co mój poprzednim. Po podłączeniu innego egzemplarza i powrocie do mojego radio przestało reagować na stacyjkę, cały czas gra Ma ktoś jakiś pomysł?

Potwierdzam, jeżdżę na NGK dwuelektrodowych już drugi rok i nie narzekam. Ostatnio wymieniałem przewody, a świece dalej wyglądały nieÂźle więc zostały

Fajny poradnik, dobrze też wiedzieć, że nie mam podstawy pod wszystkie kostki Całość przetestuje ale przy trochę wyższych temperaturach

Dobra gdzieś się dokopałem, że są takie modele silników 2,8 lub 2,7 trochę to było mętne: ACK, ALG, AGE, APR, AQD, ATX wymieniliście mi te: ACK, ALG, AQD , ale rozumiem, że każdy silnik z A6 podejdzie pod mój komputer? Dobrze mieć rozszerzone możliwości poszukiwań. Zresztą unieruchomiony od 3 miesię...

Jeśli zmienię razem z komputerem to chyba spadek mocy mi nie grozi - mapa zapłonu będzie prawidłowa. Grozi mi tylko programowanie immobilizera, kluczyka i pewnie kilku innych rzeczy o których jeszcze nie pomyślałem. Jak na razie stoję przed decyzją czy mieć silnik - jakikolwiek, czy cieszyć się bezu...

Tam może być, na jednym zapamiętuje jedną temp, a na drugim drugą. Wsiadając do samochodu dostosowuje się do kluczyka - czyli właściciela.

Dużo o tym historii krąży, ja to zrobiłem w tradycyjny sposób i powiem, że metoda bez rozbierania na pewno jeśli możliwa, to jest trudna. Trzeba mieć małe ręce i duże zaparcie. Ja jak na to spojrzałem to od razu zabrałem się za zdejmowanie paska, ale się nie zniechęcaj. W końcu komuś si udało

Poczytaj tu, fajny artykuł, czy raczej relacja opisująca nowe podzespoły do vw, ale jak dla mnie to nie tylko

A co z tym komputerem, tam musi być inna mapa zapłonu bo silnik ma inną moc. No i jaki może mieć oznaczenia aby mógł współpracować z moim komputerem, ewentualnie po zmianie. Nie chce żeby okazało się tak, że będzie mi źle sczytywał prędkość lub coś innego bo jest zły czujnik. Sami wiecie, po prostu ...

Witam ponownie. Niestety nie udało mi się znaleźć zadowalającego mnie silnika 2,4 i tu pojawił się pomysł jego wymiany na inny 2,6 lub 2,8. Macie może jakieś informację jakie są problemy z taką przekładką i co oprócz silnika należało by zmienić. Boję się o komputer, instalacja lpg to już problem gaz...

Ja mam złe doświadczenie z cewkami, według mnie nie ma lepszych niż używane oryginalne. Cewkę w innym samochodzie wymieniałem na kolejną nową sztukę 3 krotnie. Dopiero kupno używki załatwiło w moim przypadku problem

Wielkie dzięki, rozumiem że te silniki to po prostu ta sama konstrukcja i nie ma w nich żadnej różnicy, nie ma ani wad ani zalet poszczególnych jednostek. Bardzo mnie pocieszyłeś tą informacją

No tak, ale czy nie będę musiał wymieniać np komputera? Doczytałem, że silnik ALF ma wstępne dogrzewanie katalizatora i że później chodzi jakiś nawiew przez parę sekund. Pytam bo nie chce kupować w ciemno, a później się męczyć z elektryką

Witam, mam wielki problem z moją Audi :| Miesiąc temu silnik o oznaczeniach ALF wyzionął ducha a jedna z korb rozstała się z silnikiem wychodząc bokiem. Silników o tym oznaczeniu brak w mojej okolicy a i na alle jest tylko jeden w niewiadomym stanie. Macie może propozycję co mogę włożyć jak najmniej...

Na górze na pomaraĂączowym tle