Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

mat1324 pisze:Aby zaciągnąć ręczny przy zatrzymaniu należy na włączonym biegu nacisnąć hamulec, zaciągnąć ręczny, zmienić na P i dopiero puścić hamulec.

nie wiem co kolega ma za model ale w polift ręczny zaciągam bez problemu na P nawet na wyłączonym silniku i bez wciśniętego hamulca nożnego - pozdrawiam

Kombinować Vagiem to się bez problemów da ale aż tak zorientowany w temacie diagnostyki to nie jestem żeby zrobić to samemu. Jest jeszcze jedna kwestia diesel jest V5 a benzynka V6 prawda? nie wiem o co koledze chodzi ale mysle że o to : kolega ma A6C4 2,5 tdi to jest silnik R5 czyli rzędowa pięcio...

do świateł mijania jest żarówka H1
dojscie jest od strony komory silnika nie trzeba demontowac lamp - od strony pasażera tył lampy bedzie przysłonięty tynelem filtra powietrza ale demontuje sie go bez większego problemu bez używania narzędzi jakichkolwiek - poprostu się ją wysuwa

Nie tyle dobrze poczytałem co montowałem to u siebie, a zmasowałeś kabelek od kontrolki oleju? Na włączonym zapłonie przy zgaszonym silniku po zapaleniy się OK po kilku sekundach ma zapalić się olejarka, przy uruchomieniu silnika olejarka gaśnie jak nie zmasujesz kabelka to nie masz kontrolki od ol...

Właściwie to potrzebujesz nowych zegarów albo przynajmniej samą płytę główną z wyświetlaczami autocheck+board computer oraz manetkę ze sterowaniem, wiązki kabli, dwie dodatkowe kostki: mała board computer i duża autocheck oraz kostka do podłączenia manetki. Musisz jeszcze podprowadzić kabel z sygna...

Rozbieżność pomiędzy cenami części używanych jest ogromna więc dokładnie ciężko ustalić. Podejrzewam że cała operacja zamknie się w okolicach 300 -400 zł. licznik 300-350 manetka 100-150 stare częsci można wystawić na allegro to sie troche zwróci - pozdro a elektrykiem wcale nie trzeba byc zeby to ...

witam - przerabiałem temat w swojej audicy

a więc potzreba:

- licznik cały z wyświetlaczem
- manetka sterująca (prawa połówka)
- wtyczka do manetki
- 2 sztuki wtyczek do licznika
- ok 2 m. kabla bodajże czterożyłowego
- 5 sztuk piny takie jak w kostkach iso , aby podpiąc sie do komp.

pozdrawiam

Musi zejśc z nagrzewnicy całe powietrze.

tzn że to jest wyjscie z nagrzewnicy i zrób to na ciepłym silniku - pozdro

mnie też interesuje ten temat i z tego co sie orientuje to zbiorniczek do instalacji ze spryskami do lamp ma wiekszą pojemnośc a co za tym idzie może miec ciut inny kształt i tam może jest miejsce na drugą pompke , niektóre mają ponoc jedną pompke tyle że wydajniejszą - pozdro

w C4 tego podświetlania nie ma - pozdro

marekwroc pisze:czytaj uwazniej.

to fakt troche z innej strony to odczytałem - ale skoro to dla Ciebie jest problem to zapraszam do zakupu C4 pozdrowionka :lol: :lol:

jaka praktycznosc maja podgrzewane lusterka w deszczowy letni dzien? skoro wtedy temp. jest o wiele wyzsza niz te 8-9 stopni. lusterka zaczynaja grzac od +7 stopni!non stop!pozdrawiam! chodzi tu o temp. od +7 w dół skali tzn w strone zera, a nie w góre do +20 stopni :roll: :oops: :cry: :shock: :-/ ...

olo_gsm pisze:W C4 od 06.96 lusterka były podgrzewane niezależnie od tylnej szyby

moje A6 C4 jest z kwietnia 97 roku - sciągałem już wkład w celu sprawdzenia czy dochodzi wogule prąd, są tam dwa kabelki które wpięte są do wkładu po przyłożeniu prubówki swieciła dopiero po załączeniu tylnej szyby - pzdr

audi a6 c4 - grzanie lusterek wtedy i tylko wtedy kiedy ogrzewamy tylną szybe
audi a6 c5 - grzanie lusterek bez przerwy (automatycznie) poniżej temperatury zewnetrznej bodajże (+9 lub +8 'C) i dopóki temperatura sie nie podniesie grzac nie przestanie - inaczej byc nie może - pzdr

jeżeli chodzi o termostat od układu chłodzenia i chodzi o silnik 2,5TDI R5 140ps to dostęp najlepszy do niego jest nie od dołu lecz od góry - znajduje on sie (stojąc z przodu )po prawej stronie pod pampą VACUM i tam jest czarny kruciec na dwie śrubki od którego odchodzi dosc grubawy wąż - pozdro