Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

nie ogarnąłem... sprzedałem auto, chce usunąć temat.

Chciałbym usunąć swój temat ale nie wiem jak, jeżeli nie mam takiej możliwości to wnoszę o usunięcie tematu przez moderatora.

przewody wymienione ale niestety zawór jest padnięty, rozłożyłem go i okazało się że guma w newralgicznych miejscach które się uginają jest poparciała od temperatury i starości zapewne teraz muszę kupić nowy albo zregenerować jakoś stary, jeżeli ktoś ma dobrą radę...

sądziłem że przesunięcie fotelu do tyłu, spojrzenie pod spód i wyczepienie wtyczki jest łatwiejsze, ale nie ma co dyskutować o pierdołach na forum każdy robi jak mu wygodnie

Merc pisze: jak dobrze pamiętam

w każdym razie, napięcie na pewno się zmieniało ale nie dam ręki obciąć od ilu do ilu ta zmiana następowała...

k4zy5i3k pisze:chyba wykręcę 2 siedzenie

siedzenia nie trzeba przecież wykręcać żeby odłączyć kostki i sprawdzić napięcia...

jak sprawdzałem miernikiem jakie napięcie wychodzi z pokrętła mocy grzania (sprawdzane w kostce pod fotelem po jej odłączeniu i oczywiście od strony pokrętła regulacji) to jak dobrze pamiętam to było chyba od 6V do 12V w zależności od stopnia ustawienia (tzn 1 - 6) czyli termistor raczej nie ustawia...

na biegu jałowym podciśnienie jest duże, po dodaniu gazu podciśnienie maleje. ale jeśli miałem przerwę w przewodzie odmy to podciśnienia chyba nie było bo układ był otwarty... więc na jałowych silnik chyba nie powinien pracować prawidłowo, na mój rozum ;-) lmarrio , i nie chodzi tutaj o ruszanie, t...

hmm... dziwne... przecież nawet jeżeli odkręcimy korek wlewu oleju podczas pracy silnika, to brak podciśnienia daje zauważalną uchem inną pracę silnika... więc jeżeli cały czas brakuje podciśnienia to silnik nie zmienia charakterystyki pracy? [ Dodano : 2012-12-28, 17:59 ] i jeżeli odma jest uszkodz...

no dobra, właśnie jestem po godzinie walki z demontażem odm... i trochę się zdziwiłem tym w jakim stanie zastałem odmę skrzyni korbowej... w 3-ech kawałkach... i niech mi teraz ktoś powie spoglądając na to zdjęcie... czy silnik miał prawo, prawidłowo pracować i np sprawnie wkręcać się na obroty jeże...

lmarrio pisze:Jak dodajemy gazu to podciśnienie maleje i sprężyna odpycha membranę, silnik zaciąga spaliny z 3 odm.

a jeżeli założymy, że wszystko jest szczelne a ten zawór po dodaniu gazu nie zadziała to czy silnik może się przydusić i mieć problem z wkręceniem się na obroty?

troche niżej widzę odmę, która wychodzi z trójnika przed tą puszką i idzie chyba do skrzyni korbowej... bo pozostałe 2 idą do lewej i prawej głowicy... w sumie te 3 odmy połączone trójnikiem a następnie z tym elementem na zdjęciu... no i precyzując... ta która idzie do skrzyni korbowej możliwe że je...

czy to może mieć wpływ na cały mój opisany w tym temacie problem?

Wrzuta zdjęcia z elementem który opisałem....

nie, taka plastikowa dokładnie po prawej od przepustnicy... czarna...

a mi się pojawił właśnie nowy problem... zaczął mi się konkretnie przyduszać silnik na jałowym... ale zacząłem się wsłuchiwać, otworzyłem maskę i słyszę że coś równomiernie syczy co sekundę i przestaję... i równo do tego opadają obroty... jeśli dobrze słyszę i obserwuję, to z takiej krótkiej długośc...