Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Hej, sprawdź najpierw ciągłość kabli. Rozebrać zawsze zdążysz.

Tak, będzie pasować.

Cześć! Znajdą się tacy co będą twierdzić, że absolutnie nie! Ja osobiście przerabiałem temat miesiąc temu. Też myślałem że się nie powinno zakładać nowego typu do starego, ale w swoim AFB z 98 roku miałem szmaciany separator, w AFB i AKN z 2000 roku jest już separator lejkowy ( od konkretnego numeru...

Cześć! W moim AKN-ie sprawdziłem wtryski i okazało się że leją. Stwierdziłem, że do wymiany końcówki. Moja pompa 059 130 106 B, wtryski to: 5x059 130 201A, i sterujący 059 130 202 B z końcówkami DSLA142P770+ (230 bar) 5-otworków 0,148mm BOSCH 2 437 010 092. Znalazłem w necie tylko Bosch brak zamienn...

Witam forumowiczow, chce doposarzyc audi w ASR, co mi bedzie niezbednie potrzebne i czy to ma sens. Prosze napiszcie jesli ktos wie, czytałem juz szukałem, ale prosze was o pomoc. Sterownik ABS/ASR, kilka przewodów, wyłącznik, sporo rozkręcania. ASR ma sens przy silnikach 2.6, 2.8 no może jeszcze 2...

Pod jakim kątem?? Większość jest robiona pod prostym do ścianki kolektora a ja się zastanawiam czy nie próbować wiercić i gwintować w pozycji zbliżonej do wtrysku benzyny (w miarę możliwości oczywiście). Czy nie ma to większej różnicy ?? Czy wiercić pod kątem prostym i dać dysze z rurką miedzianą ??...

Witam!
Panowie jak jest z tymi podkładkami Boscha pod wtryski benzyny ? Dobre to rozwiązanie ? Zastanawiam się czy wiercić kolektor 2.8 AAH pod dysze wlotowe czy zapodać takie coś. Oczywiście listwa wtryskowa benzyny podnosi się o wysokość redukcji ?

Tu masz kalkulator: http://www.felgi.pl/narzedzia-do-felg/k ... r-et-felgi
Wpisujesz swoje parametry felgi i felgi jaką planujesz zarzucić.

hej! oczka na podkładkach obu kół zębatych mają być w jednej linii (większymi dziurkami do środka). W miejsce czujnika położenia wału powinien wejść trzpień blokująco-ustalający (tak na wszelki w). Taką blokadę sam sobie robiłem, zarówno trzpień jak i płaskownik do blokowania kół. Nacięcia w wałkach...

Jeżeli też miał silnik 6 cylindrowy to najprawdopodobniej nic nie musisz przekodowywać. Nie ma czegoś takiego jak kodowanie do modelu A6 czy 100, jest tylko pod silnik (ilość cylindrów, rodzaj paliwa, kraj)

Hej! Jeżeli kolory w kostce się zgadzają to przewodzik niebiesko-żółty jest na pinie 9 (w kostce 10 pinowej) i jest to przewodzik do sygnału ciśnienia doładowania (tylko silniki AAN 2.2), więc nie podpinaj go nigdzie. Co do kostki AC (14 pinowej): 1. szary (moduł kontroli żarówek 4A0 919 471) pin nr...

tak to normalne a ten element to zawór w układzie węgla aktywnego

Witam!
Chętnie podepnę się pod temat. Mam tak samo. Sam już nie wiem czy to ma jakieś znaczenie, może przypadek ale: jak mam otwarty bagażnik (zamek) i zamykam to alarm czasem się włącza, ale jak zamknę dodatkowo kluczykiem bagażnik to cisza. Co wy na to ?

Na AKP napisałem Ci: Witam! Niestety ale zegary z C4 A6 to inna bajka. Nie da się przełożyć ani obrotomierza ani prędkościomierza do starych zegarów z C4. Trzeba całe zegary z A6 przekładać. Aby obrotomierz pokazywał dobrze ważne jest kodowanie na odpowiednią liczbę cylindrów (nieważne natomiast czy...

Witam! Nie ma szans przełożyć obrotomierza ze starych zegarów (100 C4) do nowych z (A6 C4). Vag-iem można tylko z A6 kodować. a jeżeli obrotomierz jest z 100 od Diesla to trzeba go kodować w tych nowych zegarach od A6 ? Bo powiem leża zegary na półce i się kurzą :( Bo nigdzie nie moge znaleźć tarcz...