Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

cały wywód kolegi Zagór można streścić do zdania: Zasada pracy DSG i S-tronic R-Tronic jest taka sama, to dwusprzęgłowa skrzynia z automatem od sprzęgła, więc gdzie widzisz różnicę?? a kolega panton w ostatnim poście na 3 stronie pisze Zagór bardzo dobrze prawi a później pretensje kolegi panton Gdz...

zapomniałem, że kolega panton to omnibus w każdej dziedzinie budowy auta ;p odnośnie skrzyń dsg - zeszyt 308 do samodzielnego kształcenia - Preselekcyjna skrzynia biegów 02E (DSG) przenosi max 350 Nm DSG DQ500 - mokre sprzegła i 7biegów (max 600Nm) miłej lektury ===> http://www.aachen-colloquium.co...

to nie było pytanie jedynie odniesienie się do pantona stwierdzenia, że w A6C6 tipy przenosza max 450 Nm eeehhh... uwielbiam taki poziom dyskusji.... pisać by pisać.... wyraźnie napisałem, że w A6C6 jest skrzynia 6HP19A ( w odniesieniu do niej napisałem jakim momentem dysponuje ), która katalogowo ...

DSG wydaje mi sie zbyt "delikatna" do Audi A6 z 3.0 TDI. W Skodzie czy VW nie ma takich Nm bo nie wkladaja takiego silnika. w R32 jest słaby silnik? a tam występuje DSG... seryjna skrzynia jest w stanie wytrzymać (z mokrym sprzęgłem) 600Nm ........a w A6C6 jest 6HP19A, która wytrzyma max 450Nm więc...

zacząłbym od wymiany zaworu N80 06E906517A
http://www.ecstuning.com/Search/N80_Purge/ES281033/

...co do skrzyn, to: Tiptronic jest w stanie przeniesc do 650Nm Multitronic ( jego lancuszech) przenosi moment do ok 400Nm ... pama - stary wyjadacz a takie bajki opowiada :D HP19A przenosi wg producenta 400Nm no wlasnie, wyprowadz mnie z bledu :))) Ile przenosi Tip a ile Multi..?? <czapa> pytanie ...

zmieĂą mechanika... i niech porządnie zdiagnozuje i dokładnie określi co jest do wymiany (podpora wału...? jaki dokładnie element) bo ten co stwierdził, że masz torsen do wymiany może mieć mózg do wymiany

dwie wymiany statyczne=dynamiczna. to uproszczenie i nie jest prawdą prawdziwa wymiana dynamiczna to wylanie całego oleju, wyczyszczenie skrzyni i sprzęgła odpowiednimi płynami i wymiana wszystkich uszczelek w skrzyni a dopiero potem zalanie nowym olejem 11-12 l czyli 100% nowego oleju... koszt ogr...

w C6 z Q zawsze była 6HP19 A i powinna być zalewana Lifeguardfluid8........ to, że z fabryki wychodziła zalana starszym olejem to inna bajka a ZF8 nie ma odpowiednika/zamiennika ten co podaliście tyczy się ZF6, który jest zalecany do 6HP26 i dlatego chłopaki z A8team zalewają zamiennikiem i jest ok ...

w C6 jest 6HP19A do którego jest zalecany ZF8 a nie 6
nic się nie pogubiłem a info na stronie jest chyba jasne

torsena zalewałem Motul Gear 300 75W90 i jest OK

http://www.ravenol.pl/product.php?id_product=11 Na stronie możemy przeczytać: "skazówki dotyczące zastosowania: RAVENOL ATF 6HP Fluid został opracowany do użytku w najnowszych przekładniach serii 6HP w ZF 6HP19, 6HP21, 6HP26, 6HP28, 6HP32, 6HP34, jak również dla pięciobiegowych automatycznych skrzyń...

Toranaga bzdury wypisałeś..... czytaj biuletyny techniczne ZFa.... poczytaj po co został opracowany olej ZF8 (podpowiem, że nie do 8HPXX która powstała później), który zalecają do 6HP19A.... po co wypuścili już kilka wersji softu (nie AUDI a ZF) i zalecają aktualizację sterownika.................cz...

jeżeli macie podejrzenia, że problem jest z układem chłodzenia to sprawdźcie temp oleju
02-Auto Trans --------> Meas. Blocks - 08 -------->004 pozycja 1 - Transmission Fluid Temperature czujnik(G93)

Nie mam niestety numeru części... nie mam też doświadczenia z 3.0T więc za dużo nie pomogę ale ta praca (takie cykanie) to na mój nos dźwięk właśnie tego elementu, który się zużywa (przeciera) i może bardziej hałasować. Zadzwoń do ASO podaj VIN i nazwę to na pewno znajdzie ten element. Koszt niewiel...