Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Sprężyny obniżające można zastosować tylko żywotność amortyzatorów się skróci bo standardowe amortyzatory nie są przystosowane do pracy w skróconym zakresie. Trzeba kupić amortyzator o sportowej charakterystyce i skróconym skoku.

Mi syczało bo obejma sie poluzowala i waz co wchodzi do tego trojnika przepustnicy syczal, poprawilem go obejme przykrecilem i do dzis cisza. Moze ten gumowy trojnik dziurawy ?

Ja kupiłem regenerowana u tej firmy http://auto-servo-luk.prv.pl/ swoja pompe odsylasz do nich bo inaczej nie bedziesz mial gwarancji. Zrobiłem już prawie 10 tys km i z pompa wszystko ok

W moim przypadku sprawcą syczenia był tzw. F-hose, który jest po lewej stronie przepustnicy(na zdjęciu niebieski) http://files.tinypic.pl/i/00460/cryq60ymi1h1_t.jpg Wężyk ten jest gumowy i lubi pękać. Najlepiej jest go wymienić na silikonowy bo już nie będzie pękał. http://files.tinypic.pl/i/00460/0...

musisz podlaczyc vaga i postepowac wedlug instrukcji: Ksenony[55] --> Basic Setings[04] --> Wybierz grupę 001 i teraz przez około 20-30sek silniczki będą się ustawiać. Teraz ewentualnie możesz je sobie jeszcze dodatkowo ustawić ręcznie przez śruby w reflektorach. Po tym zabiegu przejdź do grupy 002 ...

Odlacz najpierw jeden czujnik zczytaj bledy, pozniej podlacz i odlacz drugi i zczytaj bledy bedziesz wiedzial ktory jest ktory.

z tego co znalazłem możesz najpierw zrobić test czy to na pewno czujnik egt http://www.vaglinks.com/Docs/Audi/C5/Bentley_Audi_A6_C5_EGT_Testing.pdf na stronie 26 i 27 masz wszystko napisane. Jeśli okaże się że to jednak ten czujnik wymiana nie jest zbyt skomplikowane jeśli masz umiejętności manualne...

Jak w niedziele będzie sprzyjająca pogoda to wyjmę je i wyśle do regeneracji bo jednak na trasie robię użytek z mocy i nie chce mieć niespodzianki na zakręcie. Dziękuje koledzy za informacje

Dzięki za namiary na firmę Jak zacznie tył pływać to podejmę się wymiany. Tak właśnie myślałem żeby jakimś drewienkiem podeprzeć belkę i opuścić. Dzieki wielkie

Zgadzam się z kolegą wyżej a na polskich drogach szybko mi się wybija.Właśnie dla tego pisze o tym i pytam czy można tylko tylne wymienić czy muszę wszystkie i czy te KW można zregenerować czy lepiej kupić nowe. Jestem kompletnie zielony w tym temacie. Przed chwilą odpisali mi z firmy PUH NAGENGAST....

Witam, Wczoraj miałem przegląd. Wszystko pięknie tylko tylne amortyzatory wykazały skuteczność tłumienia 44 i 40 %. Przód 67 i 64 %. Mam zawieszenie gwintowane KW, modelu nie znam. Widzę że powoli będę musiał nastawić się na wymianę tylnych i moje pytanie czy mogę wymienić sam tył ? Bo gdzieś przecz...

Odmę zdemontowałem i była drożna ale i tak spędziła noc w misce z benzyną. To w takim razie jeszcze przed zimą ją sprawdzę a do tego czasu jeśli nic nie będzie się działo to zostawię jak jest. Dzięki za info

Samochodem od kupna zrobiłem już 16 tys km i oprócz eksploatacyjnych rzeczy nic w nim nie wymieniałem. Silnik chodzi równo, przyspiesza elegancko i bez problemu do 240 km/h, hamulce też dobrze działają, jak mocniej przyhamuje to kobieta na mnie krzyczy że lata jak worek ziemniaków ;) no to będę musi...

Na forum masz sporo na ten temat. Najważniejsze żeby były made in japan bo z francji są wadliwe. Sam u siebie będę zmieniał na takie.

Kod silnika to AJK. W internecie znalazłem takie zdjęcie: http://fotoo.pl//out.php?i=561309_ezzektor.jpg ezektor widać jak na dłoni i można go znaleÂźć po przewodzie od serwa tylko że u mnie przewód od serwa wygląda tak i pod siwa rurą Y jest wsadzony w króciec który wychodzi z silnika i nic po drod...