Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

poprosze linka do mmi 2g 2014, dziekuje

u mnie amm problem napompowac do 1mbar kompresorem oryginalnym audi, potrzyma z 10-15 sekund do pol bara, a potem spadnie na 0.1 odrazu

ja wlasnie skleilem ezektor, jest ok, a jak dlugo cisnienie powinno sie utrzymac?

panowie robilem test szczelnosci kompresorem dmuchajac w tip , oczywiscie przewod odmy zaslepilem, znalalzlem 2 nieszczelnosci , pierwsza na intercoolerze druga na ezektorze , ale mam drugie pytanie, jak napompuje cisnienia slysze bulgoczenie wody?/oleju? czy to normalne? i jak dlugo powinno utrzyma...

2048+1 na quattro
w 16 wygladalo wszystko OK

[ Dodano: 2012-12-24, 10:47 ]
i co nikt nie wie? czego to moze byc przycyzna? moze trzeba wgrac aktualizacje fis? lub jest blad w aktualizacji mmi? czy bedzie to wylacznie kwestia kodowania?

kurcze mam problem, brat nabyl audi a6 c6 3.0tdi z 2005/2006r , tiptronic, avant byla po delikatnej stluczcce, wymieniana byla kierownica na multifunkcje 3 ramienna sline + lopatki, mechanik to wszystko ladnie zgral kierownica dziala, multifunkcja dziala, bylo wgrane rowniez polskie menu do mmi i na...

a co bylo przyczyna i jak sie udalo naprawic?

a co sadzicie o dostawanie sie wody z dolotu ?

moze zle to ujalem, jesli bylby pekniety cylinder to tym peknieciem woda przedostala by sie pod tlok co za tym idzie do oleju...

dziwny przypadek

czary

i zastanawia mnie jeszcze ta przepustnica,

dziwne rzeczy w asnie

pasek byl caly sciagniety, kola poluznione, ale chyba blad nastapil w kolejnosci dokrecania kol i naiagania paska:/ powiedzcie mi, bezpiecznie jezdzic z tak przesunietym rozrzadem? nie usmiecha mi sie znow sciagac calego przodu, pokryw rozrzadu i pokryw zaworow by to ustawic :/ bo rozumiem bez polzn...

nom u mnie walki stoja w rownym polozeniu wiec niby tragedi nie ma, bo najgorzej jak jest roznica miedzy prawa a lewa strona, ale jednak +7 stopni to troszke odlegla wartosc od 0
ciekawi mnie tez fakt, jak moglo do tego dojsc, wal zblokowany, blokady na walkach tez