Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

Witam wszystkich
A zakładał już moze ktos tempomat do A6 C4 ale 1.9tdi. Manetki te same ale inne chyba piny na kompie,bo adaptacja powinna byc chyba ta sama.

kolego cztyałem twój post i wydaje mi sie ze moze sie rozrzad przestawił. Napisz co było faktycznie. Ja miałem podobny przypadek w golfie 3 1.9TDI a zaczeło sie od gibajacego sie koła wału.
pozdrawiam

Aha czyli mozna powiedziec ze to norma w tych silnikach. No mam zaslonietą chlodnice cała i zrobilem jeszcze taką oslonke zeby wisco nie dmuchalo na czujniki,bo 100 tki nie maja z gory oslony silnika. Mam jeszcze takie udogodnienie ze mam webasto polepsza to troche nagrzewanie,ale 9 l na100km i tak ...

wymienilem dzisiaj termostat na wahler. zobaczymy co teraz bedzie sie dzialo. narazie lapie 80*C ale z 7km przejechalem i to jeszcze po miescie. Powiem ze przed zalozeniem ugotowalem go z termometrem <lol> i zaczal sie otwierać przy 85*C. Myslalem jeszcze nad termostatem 92*C ale w lato mogloby nie ...

Panowie to wkońcu określcie sie czy do 10 jednostek to dużo i mam sie czym przejmowac czy to normalka? 10 jednostek to jest maximum tego skakania srednio to 5 do 7 ale zdaza mu sie skakac o 10 nawet. Dodam ze w moim VW golf 3 1,9tdi 1Z skacze max 3 jednostki. To o co tu wkoncu chodzi??????????????? ...

czyli w ASO nie musze przepłacac? spoko wahlera za 50zl idzie wychaczyc.

A co ze skokami na wykresie tdi graph mi skacze ten punkt o okolo 10 jednostek, czy to normalne czy mam cos walniete?

jedyna i ostatnia przyczyna to moze byc termostat. teraz wymienie na wahlera albo nawet ori z ASO. wszystko juz sprawdziłem i jest ok.

kysa275 a ile ci pali w miescie?

aha. no spoko ja własnie ustawialem kąt według tego wykresu trzymajac sie jak najblizej srodkowej lini. To paliwo zaleznie od swojej temperatury reguluje kąt? im cieplejsze tym kąt wzrasta czy opóżnia? a co z dawka tez jest zalezna od temperatury paliwa?

Przy 80stC temp silnika jest okolo 52 w BS na tdi timming. A temperatura paliwa ma wpływ na kąt wtysku? czy temp. silnika?

u mnie podejzewam ze termostat cos mnie w bambuko robi bo potrzebuje okolo 20km zeby na liczniku pojawilo sie 90 stC i mam przysłonieta chlodnice do polowy. A poniżej 8l/100 nie umie zejsc. Czujnki sprawdzone termostat nowy "caloristat by warnet"

mi moj avant aat bierze 9 w cyklu mieszanym

podłącze sie do tematu. To wkoncu jaki jest optymalny kąt dla 2,5 AAT? ja mam wedlug vaga ok 50 i chodzi

jestem pewien ze climatronic steruje szyberdachem ale tylko na uchylanie!!! nie otwieranie!!! Kolega z forum doradził mi zebym bezpiecznik szyberdachu na zime wyjal. siedzi on pod maska w skrzynce przekażnikow. Zastanawiam sie czy jakas adaptacje climatronika mozna zrobic by wylaczyc ta funkce

lecz w automatach jak dojeżdzasz do skrzyżowania to nie ma hamowania biegami co za tym idzie nie odcina mu paliwa podczas hamowania, czyli zachowuje sie tak jak bym manualem na luzie dojeżdżał do skrzyżowania. To jest ten minus automata bo manualem idzie troche przyoszczedzić. A tak po za tym ciekaw...