Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

porozmawiaj z userem Hincó, on miał jakieś fajne patenty na regenerację vacum pompy

na plaki i samostarty to można sobie stare traktory odpalać a nie samochody na elektronice, jak komuś szkoda na aku

czyli rozumiem, że jeździsz od diagnosty do diagnosty, oni kasują i nic nie zrobili?

biorąc pod uwagę, iż jesteś kobietą zapodaję temat o odpowietrzaniu ze zdjęciami z Audi Klub Polska:
http://www.audiklub.org/phpBB2/viewtopic.php?t=56013

oraz post z własnego podwórka z możliwymi przyczynami niepalenia:
viewtopic.php?t=1371

do zrobienia/wymiany vacuum pompa
objawy bardzo do niej pasują

Obniżające sprężyny należy zakładać wyłącznie z dedykowanymi amortyzatorami, z tego co widzę jest kilka aukcji mistrzów którzy chcieli zaoszczędzić i teraz sprzedają Einbacha po 1000km za 450zł bo "to jednak nie dla nich". Będziesz się uczył jeździć od nowa na takim zawiasie, mam znajomego w A8 któr...

a próbowali od nowa zakodować kluczyk? To, że diagnosta coś zrobił, nie znaczy że zrobił dobrze - znam to z autopsji, potem człowiek lata, szuka no i na koniec poprawia po partaczach. 00550 - Start of Injection Regulation Problem z początkiem wtrysku Możliwe przyczyny to: wiązka przewodów, zawór ele...

jeśli dobrze pamiętam to ja mam wkręconą śrubkę w tym miejscu, niestety samochód mam na warsztacie i nie mam jak ci tego sprawdzić

17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

obejrzeć moduł immo, czy nie ma popalonych ścieżek, popękanych lutów, oraz kostkę przy stacyjce (najbardziej prawdopodobne), dlatego auto nie pali

właśnie zależy, która to poduszka, jest jedna która oprócz 1.9 jest jeszcze tylko w 1.8 benz, a inna jest także w 2.3, 2.6 i 2.8

taka sama poduszka jest we wszystkich silnikach Audi A6 C4/100 poniżej 2.5 pojemności (także w benzynie). Najlepiej jakbyś wyjął poduszkę i sczytał numer części, bo niektóre A4/80/passaty też mają takie poduszki. Katalog rozróżnia 4 poduszki silnika, także jakaś tam różnica jest między lewą a prawą ...

RZEÂŹBA cie nie ominie zakładałem u siebie dzienne, nożyce do cięcia blachy i szlifierka i wszystko ładnie się dopasowało

dobry pomysł, można wykorzystać pokrętło głośności od starego telewizora

Mi wymieniał mechanik za 50zł, bo skrzynie trzeba było opuścić żeby tam się dostać.
Akurat też jakiś miesiąc temu mi padł wysprzęglik, przy okazji wymieniłem też pompkę sprzęgła.

Wyciągnąć ssak z baku, powyginać blaszki odpowiednio, wyczyścić i musi działać.
Ewentualnie możesz spróbować dać podkładkę żeby tak nie chodziło na boki na tej "ośce" plastikowej.

Fakt, w 100 jest inne koło zamachowe, bo czujniki są te same. W A6 jest też dwumas, i pasuje on do obu A6 - AAT i AEL
/narazie spróbuj z opornikiem, bo trochę mniej roboty z tym