Forum Audi A6 / A7 Klub Polska

co może być tego przyczyną? komputer nie pokazuje kompletnie niczego w żadnym module. rano jak odpalę to zanim auto się rozbuja musi trochę minąć, a jak stoję pod górkę to klękajcie narody ja się i tak nie ruszę. Któregoś razu chciałem go na trasie troszkę rozbujać, a tu niespodzianka 180 i koniec, ...

nalałem napewno taki jaki powinien być, a jaki był poprzednio tego chyba nikt nie stwierdzi bo był czarny jak smoła a gęsty jak olej do mostów.

robilem tak kilka razy i nic. przed chwila z pracy wracałem i kilka razy zadzialalo, a po chwili znowu brak.

Wymieniłem dzisiaj olej we wspomaganiu febi zielony (w sumie to prawie niebieski jest) miałem strasznie zużyty olej (jak zużyty silnikowy, ciemno szary i gesty) na płukanie układu zużyłem 3L oleju. Za kazdym razem jak wyssałem strzykawką olej ze zbiorniczka zalewałem nowy do pełna odpalałem ruszłem ...

nowy z 90zl

do tej pory tak mam i wszystko jest ok. także niewiem dalej co to moze byc. juz nawet wycieraczki sciagalem i tez nie pomoglo.

duzo szukalem info jak zrobic logi polskim vagiem i nieznalazlem. wszedzie instrukcje na vag com. jestem na etapie czytania info od ciebie falco i jest swietnie opisane ale tez na vag coma. narazie niestet nawet niemam kasy na ten kabelek:(

Rozebrałem dzisiaj całe podciśnienie i się okazało że trójnik między dwoma zaworami był pęknięty. było to widać dopiero po zdjeciu filtra powietrza i poruszaniu przewodami:) Autko nareszcie zaczęło normalnie działać. Niepokoi mnie natomiast to, że wydaje się być trochę za słabe, kolega ma passata cz...

zaraz lecę zobaczyć. może to być właśnie klucz do sukcesu!!! odpinałem te oba i sporo przy nich grzebałem bo tam idą przewody paliwowe. a błąd miałem jeden ale skasowałem i się nie powtarzał ale uznałem to za mało istotne bo móógł być stary. oby to było to:) [ Dodano : 2011-03-13, 12:04 ] jeszcze je...

stary już tez zalozylem. zaraz zobacze te przewody. A ten zawór N75 to od czego jest i gdzie go znajdę?

niemam czym. mam tylko polskiego vaga i vag commandera. a nimi sie niestety nieda

wymienilem wszystkie przewody wraz z filtrem i zaworkiem odpowietrzyłem układ paliwowy. silnik odpala odrazu na luzie wkreca sie prawie do 5tys a w trakcie jazdy tylko do 2tys na kazdym biegu. co moze byc przyczyna? vag nie pokazuje zadnych bledow. moze to byc przeplywka?

tak jakby z dołu, akumulator wyciagalem kilka razy i ta osłonka z uszczelką są dobrze założone. Mogą to być np. wycieraczki? bo ich chyba tylko nie sprawdzałem

Od jakiegoś czasu przy prędkościch powyżej 100km\h słychać u mnie jakiś szum w środku przy przedniej szybie, po wyłączeniu nawiewów nic się nie zmienia. Na myjce dość mocno lałem wodą po szybie i okolicach i nic nie kapie. Wczoraj jechałem 140km i było to tak irytujące, że zniechęcało do jazdy (praw...

ja w mojej C5 miałem podobnie, wymienilem świece i po problemie.