Byłem dziś u mechanika i powiedział, że do wymiany są dwa górne wahacze z lewej strony, końcówki drążków i jeden łącznik stabilizatora. Czy mieliście złe doświadczenia z jakąś firmą produkującą te części? Czy ktoś po założeniu musiał coś reklamować? Pytam żeby nie kupić jakiegoś badziewia sugerując się ceną. A rozpiętość cen jest wielka, między 550 a 1200 złotych za komplet. Jako, że jestem zwolennikiem robienia czegoś porządnie to zastanawiam się nad wymianą wszystkich wahaczy. Czy powinienem o czymś pamiętać remontując zawieszenie?? np dowiedziałem się na forum, że robiąc rozrząd trzeba też wymienić termostat
Co myślicie o tej firmie ze zdjęcia? Za wszelkie sugestie z góry dzięki
Nie czytaj za dużo na forum - bo sie rozchorujesz. Nie wierz we wszystko co piszą.
Byłem zapisany do jednego portalu o Audi i za bardzo brałem wszystko do siebie - okazało sie , że niepotrzebnie. Mechanik powiedział mi kiedyś świete słowa: jak jeszcze raz przyjade do niego z przeczuciem i powiem mu , że czytałem o tym na internecie - to mnie skasuje podwójnie.
Co do wahaczy - kup markowe - nie NN - będzisz miał spokój.
Poz
Kolego jak chcesz miec naprawde spokoj z zawieszeniem to tylko LEMFORDER i uwiez mi wiem to z własnego doświadczenia.Niestety zanim do tego doszedlem to zawieszenie wymienialem dwa razy co nic nie dawało.
W temacie drążków, wahaczy i łączników polecam Lomforder'a. Produkowane są na pierwszy montaż. Jak kupisz i rozpakujesz to zobaczysz zeszlifowane znaki Vw/audi. Ja mam też passata i musiałem wymienić wszystkie górne wahacze i łączniki stabilizatora. Założyłem właśnie Lomfordera i po przejechaniu 70 tkm zaczął postukiwać prawy łącznik.
Trzeba pamiętać aby szybko reagować i znależć natychmiast co zaczyna się psuć. Jak będziesz reagował natychmiast to utrzymasz zawieszenie w dobrym stanie. Jak nie - zapuścuisz je szybko i będziesz musiał wymieniać wszystko. Pamiętaj też że regulacja ustawienia zawieszenia konieczna jest tylko po wymianie końcówek drążków kierowniczych. Nie daj się naciągać na regulację w warsztacie i pamiętaj, że górny tylny wahacz nie stuka jak dostaje luzu. Trzeba sprawdzać go jakąś łyżką lub dużym śrubokrętem. Pozdr.
... Mechanik powiedział mi kiedyś świete słowa: jak jeszcze raz przyjade do niego z przeczuciem i powiem mu , że czytałem o tym na internecie - to mnie skasuje podwójnie.
Co do wahaczy - kup markowe - nie NN - będzisz miał spokój.
Poz
Model: A6 C5
Nadwozie: Avant
Zasilanie: Diesel
Silnik: 2.5TDI 163KM
Napęd: FWD
Rok: 2002
Skrzynia: Multitronic
Wiek: 45 Dołączył: 18 Mar 2008 Posty: 43 Miasto/Region: Warszawa
Wysłany: 2008-03-21, 12:45
Cytat:
Wysłany: 2008-02-29, 13:05
Badix napisał/a:
... Mechanik powiedział mi kiedyś świete słowa: jak jeszcze raz przyjade do niego z przeczuciem i powiem mu , że czytałem o tym na internecie - to mnie skasuje podwójnie.
Co do wahaczy - kup markowe - nie NN - będzisz miał spokój.
Poz
hehehe skąd to ja znam
MOJE ZDANIE JEST TAKIE, ŻE "MECHANIK" NIE MA RACJI jakby mi tak powiedział, to bym zmienił mechanika !
jestem podobnego zdania. Mechanicy krytykują forum bo boją się weryfikacji tego co robią. Wciskają kity: to...., może tamto...., a jak się okazuje że po wymianie dalej coś nie tak, twierdzą, że trzeba wymienić jeszcze coś. Tzw. metoda prób i błędów, ale naszym kosztem. Ja dzięki temu formu zaoszczędziłem wiele kasy i równiez wiele razy nie dałem się naciągnać. Niektóre naprawy wykonuję sam i sprawia mi to satysfakcję. Okazuje się ze to bardzo proste, trwa z reguły kilka minut i przede wszystkim nic nie kosztuje. Na tym forum jest wielu którzy widać ze znaja się na rzeczy. Wypowiedzi są konkretne, czasami też przypuszczenia ale wolę to niz głupie miny mechaników. Śledzę czasami wypowiedzi "Tomka ze Szczecina", mam wrażenie że gość albo projektował, albo produkował samochody Audi.
[ Dodano: 2008-04-08, 21:29 ]
jestem podobnego zdania. Mechanicy krytykują forum bo boją się weryfikacji tego co robią. Wciskają kity: to...., może tamto...., a jak się okazuje że po wymianie dalej coś nie tak, twierdzą, że trzeba wymienić jeszcze coś. Tzw. metoda prób i błędów, ale naszym kosztem. Ja dzięki temu formu zaoszczędziłem wiele kasy i równiez wiele razy nie dałem się naciągnać. Niektóre naprawy wykonuję sam i sprawia mi to satysfakcję. Okazuje się ze to bardzo proste, trwa z reguły kilka minut i przede wszystkim nic nie kosztuje. Na tym forum jest wielu którzy widać ze znaja się na rzeczy. Wypowiedzi są konkretne, czasami też przypuszczenia ale wolę to niz głupie miny mechaników. Śledzę czasami wypowiedzi "Tomka ze Szczecina", mam wrażenie że gość albo projektował, albo produkował samochody Audi.
[ Dodano: 2008-04-08, 21:37 ]
jestem podobnego zdania. Mechanicy krytykują forum bo boją się weryfikacji tego co robią. Wciskają kity: to...., może tamto...., a jak się okazuje że po wymianie dalej coś nie tak, twierdzą, że trzeba wymienić jeszcze coś. Tzw. metoda prób i błędów, ale naszym kosztem. Ja dzięki temu formu zaoszczędziłem wiele kasy i równiez wiele razy nie dałem się naciągnać. Niektóre naprawy wykonuję sam i sprawia mi to satysfakcję. Okazuje się ze to bardzo proste, trwa z reguły kilka minut i przede wszystkim nic nie kosztuje. Na tym forum jest wielu którzy widać ze znaja się na rzeczy. Wypowiedzi są konkretne, czasami też przypuszczenia ale wolę to niz głupie miny mechaników. Śledzę czasami wypowiedzi "Tomka ze Szczecina", mam wrażenie że gość albo projektował, albo produkował samochody Audi.
Polecam lemfordera, chyba najlepsza firma. Sam mam teraz lemfordera i spisuje sie doskonale. Wczesniej mialem wachacze febi-bilstein, tez niczego sobie
Lemforder, nie ma innego wyboru jeśli chce się pojeździć 50 000 - 80 000 km po Polsce. Inne niby niemieckie podróbki produkowane w chinach, którym nadaje się celowo marketingowe nazwy typu Tytan, Kraft to nieporozumienie.
Jeśli ktoś szuka wahaczy oryginalnych lemfordera w bardzo dobrej cenie, niech skontaktuje się z tym człowiekiem.
http://www.allegro.pl/ite...b5_b6_wawa.html
Sam u niego kupiłem i potwierdzam, że są to nowe oryginały.
Dlaczego tak tanio ? Nie interesuje mnie to w zasadzie czy kradnie, czy ma dojście legalne. Są to nowe komplety LEM. W zeszłym tygodniu zamontowałem u siebie komplet.
witam jestem tu nowy i chcialbym zebyscie mi doradzili jakie wachacze kupic nie zadrogie a w miare dobre z gory dziekuje i pozdrawiam
[ Dodano: 2008-07-15, 01:58 ]
troche poczytalem o wahaczach master sport tylko ze znalazlem na alegro bez lacznikow stabilizatora czy to jest potrzebne przy wymianie caleko kompletu a jesli ktos wie gdzi mozna kupic te wlasnie wachacze z lacznikami to prosilbym o adres tej firmy lub numer kontaktowy
Może ktoś posiada link, zna nicka jakiegoś UCZCIWEGO sprzedawcy z Allegro, który posiada w swej ofercie ORYGINALNE ( w sensie nie podróbki) wahacze na przód firmy LEMFORDER
Stuka mi już łącnzik stabilizatora z prawej strony, nie chce się bawić w wymianę pojedynczych elementów co miesiac czy nawet częściej więc odrazu chcę kupić całe ori zawieszenie. Obecnie mam chyba jeszcze ori z przodu bo na każdym wahaczu jest TRW wytłoczone no i mam jeszcze z przodu chyba ori amorki z tyłu jakiś tydzien temu pociekly i też były ori z wytłoczonym logo Audi i zielonym kwadracikiem Póki auto jeździło we Francji pewnie wszystko było ok, od roku jeździw PL i zaczyna się zawieszenie pitolić :-?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Możesz ściągać załączniki na tym forum
jakby mi tak powiedział, to bym zmienił mechanika !
Póki auto jeździło we Francji pewnie wszystko było ok, od roku jeździw PL i zaczyna się zawieszenie pitolić 
:-?
