Audi A6 Klub Polska [A6 C5 2.4 Quattro] Problem z quattro?? Proszę o opinie.

--RaDeK--

Witam serdecznie.
O opinie prosiłbym kolegów właśnie z napędem quattro. Otóż chodzi mi o to, że podczas ruszania na skręconych kołach, koła tylnej osi jakby trą o asfalt czy inne podłoże. Wydaje mi sięże quattro wogóle nie powinno byćsłychać, ze względu na mechanizmy różnicowe. Na prostych drogach i zakrętach tego efektu nie ma, ale jak mam gdzieś skręcić np w uliczkę 90 stopni, to szlag mnie trafia, bo koła chroboczą (albo takie mam wrażenie) Poprostu wydaje mi się że mam zblokowany układ, albo coś się posypało. Dodam, że ciągnie na wszystkie cztery buty. Mozecie coś mi podpowiedzieć? bo przewaliłem całe forum i użytkownicy tylko zachwalają ten napęd, a ja poprostu mam znim problem. Pozdrawiam

fabiano82 · Wysłany: 2010-07-21, 17:23

Hmmm moze czas sprawdzic przeguby :?:

--RaDeK-- · Wysłany: 2010-07-21, 20:52

syper · Wysłany: 2010-07-21, 23:08

takie coś to ja słyszę jak ruszam na skręconych kołach na max ale to w przednich jakby tył pchał i opony przednie się uślizgiwały ale to przez niedługi moment

--RaDeK-- · Wysłany: 2010-07-21, 23:10

syper · Wysłany: 2010-07-21, 23:20

ale u mnie to jest w przednich a nie tylnych
jeśli na maxa i ja mam skręcone to też jakby szorowało ale to jest uślizgiwanie się przednich opon
a ty jesteś ze szczytna koło olsztyna?
jak tak to zaglądnij do tematu regionalnego o spotach o przyleć to zobaczymy :mrgreen:

--RaDeK-- · Wysłany: 2010-07-22, 22:47

syper · Wysłany: 2010-07-22, 23:23

piatek i sobotka zostaje :-P

--RaDeK-- · Wysłany: 2010-07-23, 09:03

mastacrx · Wysłany: 2010-07-23, 09:43

vipkwiecien · Wysłany: 2010-08-24, 12:34

radek i doszłes do tego co tak ci sie dzieje w samochodzie? ja chyba mam podobny objaw - przy skrecie czuje jak bym miał z tyłu zaspawany most:(
lekkie tarcie i stukanie połaczone z szarpnieciem. czy to mozliwe ze dyfer sie kończy i samoczynnie sie szperuje?
Podobny efekt miałem w bmw:(

--RaDeK-- · Wysłany: 2010-08-24, 17:57

s6+ · Wysłany: 2010-08-24, 23:18

wiesz bez rozebrania dyfra to mozna gdybac i gdybac......skoro mowisz przy skrecie tak sie dzieje to calkiem mozliwe ze cos z mechanizmem roznicowym ktory szczegulnie pracuje wlasnie w czasie pokonywania zakretu gdzie wystepuje roznica predkosci kol w osi...wiec wiesz warto zobaczyc co sie dzieje ...bo w najgorszym wypadku ci sie zblokuje i rozerwie kosz mechanizmu roznicowego-satelity kornki itd i zostana tylko z niego opilki.......ale warto sie tym zajac bo szkoda sobie narobic niepotrzebnie klopotu...ew wiesz mozna polski sprawdzic lozyska...wszytko to wiesz zalezy od tego w jakim stopniu jest dyfer technicznie sprawny

vipkwiecien · Wysłany: 2010-08-25, 07:27

tylko ze ewentualne czesci do dyfra sa raczej ciezko dostepne w razie czego. Półośki sprawedzic pod katem luzów poprzecznych na przegubach???

s6+ · Wysłany: 2010-08-25, 09:45

tak.....a co do dyfra to wiesz zawsze mozna w uzywki sie pobawic jest tego troche na rynku...od czegos trzeba zaczac